【鈴鹿サウンドオブエンジン】787Bの”天使の咆哮”を聴きに行ってきた！
今回はモータースポーツネタ！
さて、今回はモータースポーツネタです。本当は今シーズンの話がしたいところですが、今シーズンは新型コロナウイルスの影響により、現時点ではSUPER GTは開幕から5戦、SUPER FORMULAは開幕から3戦、Ｆ１も開幕から9戦が延期または中止となっており、今後も不透明な状況が続きますので、今回は過去のモータースポーツネタを取り上げたいと思います。
SUZUKA Sound of ENGINE に行ってきた話
という訳で今回は昨年(2019年)11月16日(土)・17日(日)に行われたSUZUKA Sound of ENGINEに行ってきた話をしようと思います。私は16日に行ってきました。
今回行こうと思ったきっかけがこちら！
787Bです！！1991年のル・マン24時間で日本車初総合優勝を飾った787B！
まぁ走ってたのは優勝した55号車ではなく、ル・マン優勝後に国内レース用に作られた202号車です。55号車とはカラーリングが逆になってますよね。
787Bの”天使の咆哮”を聴くのは今しかない！！！ということで行ってきました！
SUZUKA Sound of ENGINEとは？
SUZUKA Sound of ENGINE(SSoE)は鈴鹿サーキットが2015年から開催しているヒストリックイベントです。つまり、ガチンコのレースではなく、過去のモータースポーツの有名な車、ゲストを呼び、世界のモータースポーツを振り返ろうというイベントですね。
2019年は60年代のレーシングカー、レジェンドＦ１、グループCカー、ティレルP34、などなど貴重な車両、ウェイン・レイニーさん、寺田陽次郎さん、などなど豪華ゲストが来ていましたよ！
※私、あまり昔のモータースポーツには明るくないので、その点ご了承下さい※
何はともあれサーキットへ
という訳で久しぶりの鈴鹿サーキットです！モータースポーツは昔から好きで友人に誘われて何度か来たことがあるのですが、ここ数年来られていませんでした( ˊᵕˋ ;)💦
この日は結構寒かったですね。昼になると結構暖かかったんですがねぇ。
まずは朝の日の当たり方的には１コーナーかなぁ…と思い、１コーナーへ。たた結構１コーナーって遠いんですよねぇw 結構歩きます。
１コーナーに到着すると、早速走ってました。60年代のレーシングカーの練習走行でしたかね。(オールドカーには疎いのであまり分かりません。すいません)
スタンドは日陰になるのでめちゃくちゃ寒かったです:( ;´꒳`;):
おっ！これはZですねぇ〜
その後はポルシェ935の復刻車(？)が走ってました。かっこええですねぇ！1億円近くするそうですが…
その後は…
うぉおおおおおおお！！！グループCだぁああああああ！！！！
グループCを実際に見たこと無かったのでこんな感じでテンション爆上がりでしたね！
めちゃくちゃかっこよかったです。
日が昇ってきたのでこの後はすこし２コーナー側へ。
めちゃくちゃかっこええですね！しかし、この2台でいくらになるんでしょうか…
その後はもう少し２コーナー出口側へ移動して、Formula 3000＆Formula 2のフリー走行でした。やはり１・2コーナー内側の激感エリアを絡めて撮ると鈴鹿っぽくてかっこええですね！
その後はティレルP34のフリー走行でした。この時代のＦ１には明るくないのですが、そんな私でも知っている伝説のシックスホイーラーＦ１…。凄いですね。
たしかこの時はたいれるなんでしたっけ(うろ覚え)
やはりこのフォルム、凄い…。
ちなみにタミヤ所有のP34も展示されてました！
その後は逆バンクの方へ移動してレジェンドＦ１です。
あまりＦ１に明るくない(箱車レースばかり見てる)ので詳しく説明出来ないのが残念ですが、今のＦ１に負けないぐらい、いや個人的には今よりもかっこええ気がします。
ここで一旦昼休み。お昼ご飯に焼きそばを買いました。こういうところです食べる焼きそばは美味しいですよね〜
GPスクエアにはこんな車も。初めて見ましたがすごいですね笑
昼からは…
昼からはついにグループCのデモンストレーションランです！写真を撮るならS字辺りかなぁとも思ったんですが、やはり787Bのサウンド、”天使の咆哮”をストレートで聞かなきゃいけないでしょ！！ということで、グランドスタンドです！デモランなのであまりストレートエンドまで攻めるわけでは無いのでストレートの真ん中辺りで待機です。
いやぁ…787Bのロータリーサウンド、めちゃくちゃ凄かったですね。めちゃくちゃ気持ちいい！！！動画で見たことはありましたが、そんなもんじゃ全然無かったです！！体の芯にまで響いてくる綺麗な高音。生きている間に聞けて幸せでした！
もう保存の観点からみればいつまで走るか分かりませんからね…
あんまり写真も撮らずに聴き入ってました。
ちなみにアナウンスで聞いたのですが、タコメーターが壊れているらしくて音を頼りにシフトアップしてるそうです。それもすごい。
そのあとはまた逆バンクに戻ってちょこちょこ写真撮ってました。
これは Historic Formura Registerでしたかね。
あとは2輪も(ごめんなさい2輪にはかなり疎いです)
NISSAN Legend Carsとか
60年代のレーシングカーのデモレース。フォーメーションラップの写真ですが、SCのNSXとの年代差がなんともいいですね笑
それとこの車、すごいですね！
その後はレジェンドＦ１のデモラン。かなり日が沈んできました。そのせいでブレた写真量産してました笑
その後は Weyne is back ということでウェイン・レイニーさんが26年振りに鈴鹿に！レイニーさんが現役だった頃のレースは見たことがありませんが、事故以来、車椅子生活を余儀なくされていたレイニーさんがバイクに乗って走るのは感動的でした。
その後はティレルP34のデモラン！
やはりすごいフォルム…。
この後はレジェンドドライバーレースとタイムトラベルパレードがありましたが、バスに乗って帰らねばならないのでたいれるを見たところで撤収します。
観覧車を見て、鈴鹿サーキットとはさよならです。
何はともあれ総括
いやぁ…SUZUKA Sound of ENGINE、行って本当に良かったです！”天使の咆哮”が聴けて大満足でした！その他にも貴重な車両が走る姿を見ることができてとても良かったです！やはりこういったイベントはガチンコのレースとは違う魅力があっていいですね！
ご注意
この記事を見て SUZUKA Sound of ENGINEに行きたい！と思われた方が、もしかしたらいらっしゃるかも知れませんが(まぁこんなブログなのでいないと思いますけど笑)、今年(2020年)のSUZUKA Sound of ENGINEは新型コロナウイルスの影響で延期されたスーパー耐久(S耐)の代替が決まったため、中止となりました。
↓鈴鹿サーキットの公式ページ
https://www.suzukacircuit.jp/motorsports_s/schedule/#soundofengine
